Села за руль, поехали в кино. В итоге всю дорогу ругались. Я прижимаюсь к левому бордюру постоянно. Сначала думала, узкие улочки, боюсь встречных машин, не ощущаю габариты. Потом дошло, у меня Ниссан вело вправо, и за два года привыкла автоматически подруливать чуть-чуть влево. Вот теперь страдаю….
Вообще, кто-то там утверждал, что у женщин проблемы с ощущением расстояний, парковкой, габаритами. Вот это про меня. Потому что за несколько месяцев отсутствия практики, я веду себя абсолютно невменяемо за рулем, как в первый раз. Надо бороться с этим, потому что пересдавать придется вскоре, в ноябре у меня даже штатовские права истекают….
Вы, ребяты, не затягивайте этот процесс.
Как насчёт начать процесс получения британских прав максимум на шестимесячной отметке вашего пребывания в UK. Это кажется, что времени много. А в реальности, сначала ты ездишь с инструктором, неделю за неделей, а потом бронируешь теорию, ждёшь, сдаёшь теорию, потом практику. А сроки ожидания по практике до 3 месяцев! Если завалить первый экзамен, становится совершенно кисло успевать. Приходится названивать каждый день в DSA, и ловить cancellations. Муторный процесс.
Посему не тяните, начинайте как можно раньше, — тогда над вами не будет довлеть опасность попасть случайно в маленький fender-bender и оказаться перед фактом, что ваши права не годные — и получить на всю глубину…
я не собираюсь с инструктором ездить
чесслово, надеюсь без этого обойтись
желаю удачи 🙂
Я приехал со стажем 10 лет, однако поездил с инструктором. И наверное, где-то оказался прав. Если вам удастся без этого посдавать — почёт вам будет и уважение :))
Впрочем, затягивать всё равно не надо. Подайте хотя бы на provisional для начала, пока пришлют… а потом сдайте теорию. Это банально. После этого вам останется только вождение.
Почитайте братковский раздел “авто”, очень познавательно.
Re: желаю удачи 🙂
а я думала, что provisional получают после сдачи теоритического теста
да я уже задумываюсь, что надо сдать теорию
а уроки – может Лешка возьмет парочку, чтобы знать, на что обращают внимание сильно при сдаче, а потом меня потренирует
ну и как, уроки помогли вам? ставите машину на ручник при остановке, да?
Re: желаю удачи 🙂
Начинается всё с получения provisional licence.
Правила тут: http://www.dvla.gov.uk/drivers/applydl.htm — не маленькие, там всё на чистом английском 🙂
Потом читаете про экзамен и бронируете экзамен здесь:
http://www.dsa.gov.uk – теперь, кажется, можно оба теста бронировать в онлайне. Практику забронировать не получится, пока не сдашь теорию. Но потом бронировать всё там же. Вовсе не обязательно в “своём” DSA офисе, можно в любом, или там, где очередь меньше.
Уроки мне таки да, помогли. Именно потому, что я приехал со стажем, и некоторые плохие привычки закрепились…
Ставить машину на ручник при остановке более 10-15 сек. очень полезно. Мой бывший коллега, живущий сейчас в Калифорнии, как-то стоял перед светофором на подъёме, а потом засмотрелся по сторонам, ножку-то и отпустил с тормоза. Результат: сел на морду китаянке, стоявшей сзади, ненужные проблемы, которых можно избежать. Наоборот, я факт того, что надо на ручник на светофоре или при остановке ставить, встретил радостно. К тому же и по правилам так. И освобождаются ноги.
Я в России как-то откатался вообще без ручника ГОД с лишним. Попрыгал по мусорным кучам (как-то застряв в пробке на мосту на Сущёвском валу). Спасибо, больше не хочу. Ручник — рулез!
Мало того, я ещё и движок выключаю в длинных пробках. :-Р
Почему лучше сдавать на инструкторской, вопросов со страховкой нет. Ваша обычная страховка может, а может и не, покрывать случаев сдачи экзамена… Могут придраться. Но есть отчёты о успешных сдачах после всего нескольких уроков с инструктором. Мне некогда было тратить время на пересдачи, поздновато начал… Поэтому я пошёл по пути наименьшего сопротивления, взял десяток уроков, и на самом деле, очень этому рад, потому что катаюсь теперь гораздо лучше, чем раньше, — перестал напряг появляться, когда за руль сажусь, больше не рассматриваю это как миссию, а скорее отдохновение 🙂 вот так.
P.S. Уж прекращайте мне “ВЫкать-то” 🙂 я не старый, не инвалид, орденов не ношу, в начальстве высоком не хожу 🙂 С Лёшей мы перешли на ТЫ уже.
Теория у меня есть и хазард тест, просто просечь схему не могла: в штатах ты сдаешь теорию и тебе дают учебные права (я думаю, это аналог местных provisional). А тут пошла назначать время сдачи теории – у меня номер прав запрашивают, я растерялась…:)
На инструкторской я не буду сдавать по причине, что они не автоматы ..на эту тему мы уже спорили.
Китаянка, стоявшая сзади вашего коллеги, сама виновата, есть такое понятие, как держать расстояния. Не хера было носом в задницу стоять, никто бы нос не помял. Потом, в штатах есть поговорка – страховка покрывает твою задницу, а не лицо. Так что – сомневаюсь, что страховка покрыла ее аварию.
Мне трудно на “ты” 🙂
На своей сдавать можно, только придётся второе зеркало подвесить.
Здесь provisional получается перед сдачей теории. Что вероятно, обусловлено желанием идентифицировать ученика на любом этапе обучения — и если есть за что, запердолить ему штрафные баллы.
Иначе мне трудно объяснить, как можно выдавать лицензию, пусть и временную, тому, кто вообще ни уха ни рыла, даже теорию не сдал.
эта…я тупая – а куда зеркало вешать? 🙂
у меня их три
слева справа и в салоне
еще правое зеркало как бы разделено на две части, чтобы слепое пятно было видно
куда еще вешать? чтобы дно было видно?
Просто в салоне вешают второе зеркало (на присоске на лобовое стекло) перед инструктором или экзаменатором при сдаче экзамена. Собственно, это и имелось в виду под “вторым”. А боковые, конечно, никуда не деваются 🙂
у меня еще..того…над козырек, что от солнца защищает, с зеркалом…подойдет?
с обоих сторон!
то есть у меня 5 зеркал 🙂
спасибо!
это…еще вопрос, за каким ты платишь 38 фунтов при падаче заявки на provisional licence
и потом еще платишь при назначении даты на теоретический тест? они что там , охренели что ли?
Сейчас решили бремя возложить особенно на тех, кто восстанавливает лицензию после проблем. Первая лицензия тоже оплачивается по максимуму, £38.00, зато обмен на полную – насколько я понял – будет бесплатный. Раньше зато платили за всё, за первую provisional, за обмен на нормальную тоже. Было дешевле.
+ £20.50 за теорию (включая hazard perception)
+ £39.00 за каждый практический заход.
(source: http://www.dsa.gov.uk/driving/testfees.htm)
А вот, если интересно, распедалка стоимости владения машиной за первый год новоиспечённым британским эмигрантом (Ваш покорный :))
знаете, кто они после этого?
вообще, я так посмотрю, госслужащие в Британии должны в масле кататься
Хехе. “Ну и кто ты, Ильюшенька, после этого будешь?!” 🙂
Вот, потому и надо Блэра под жопу коленом с его лейбористами. Они заколебали уже пить кровь из среднего класса.
Кстати, обратите внимание на распедалку по времени также. В иллюстрацию моих советов начинать рано…
да, социалистов и коммунистов надо отслеживать и выселять…на Кубу, нет подальше, на Кубе природа хорошая
в Антарктиду
и Блэра с лейбористами
пусть там на кошках тренируются
Не, и кошек не дадим. Хорошие животные. Я сам кошатник 🙂
Пусть вон на кроликах или крысах.
А лучше на клопах и тараканах.
я буду очень сильно болеть, чтобы лейбористы проиграли!
Не тянуть – это хороший совет. Но в нашей ситуации есть более нужные дела. Хотя да, Оля могла бы и начать сдавать прямо сейчас…
Начните с простого: подайте application на provisional licence! потребует времени немного. А потом время будет работать на вас, пока DVLA чухаться будет… Потом, когда provisional придёт, забьёте в онлайне стрелочку в DSA, чтобы сдать экзамены на теорию. Опять ждать долго, а делать ничего не надо.
Начинайте СЕЙЧАС, потом сами же мне спасибо скажете.
Ездить без прав — до первой проблемы, даже самой мелкой. А тогда – пенка во весь горшок и долгие самобичевания…
да, так и сделаю, апликейшен на почте дается?
Так мы с правами ездим. У нас вполне себе нормальные американские права.
Это вы ПОКА с правами ездите, Лёша. А кончится год с момента прибытия — и опаньки, больше по амер. правам ездить будет НЕЛЬЗЯ… выездом за рубеж счётчик НЕ сбрасывается в ноль, если вы здесь резиденты…
Это явропейцам менять права — одно удовольствие, без пересдач. А американцам, как и русским — те же коки, только в профиль. Всё пересдавать.
I think it’s a year after settling in the country permanently or having intention to settle permanently. You can easily make a case of not living here permanently until you get an ILR.
Regardless, if one intends to live here, it’s probably better, as you say, to get a local license early on (fewer chances of UK insurance companies claiming you have insufficient experience as a driver).
куда ведёт?
Кстати… когда только начинал водить здесь, меня автоматически прижимало к центру. Регулярно просили держаться ближе к обочине.
Мучила клаустрофобия. Узкая и извилистая дорога, где едва разъехаться двум машинам, и по ней народ поливает каждый, навстречу друг другу, по 50-60 миль в час. Теперь и я так могу, а тогда было не по себе. Видимо, задница была в том, что я начинал свои передвижения тут на пассажирском сиденьи (мои хорошие знакомые куда только меня не возили на своих машинах!), а из пассажирского окна обочина находится буквально в 20-40 см! а дальше уже растительность, обочина и прочие непригодные к перемещению места. Дак мало того, ещё и летит оно за окном именно за счёт растительности по бокам – даже на 40 милях очень быстро… Вот и деморализует.
Потом как-то сразу научился чувствовать левый габарит. Подсказка: используйте некую точку на лобовом стекле, её надо найти опытным путём, тесно припарковавшись к обочине, и посмотреть, где будет обочина. Вот правее этой точки обочина быть не должна… Меня так научил инструктор. И это сработало, я сразу стал парковаться впритирку к обочине, а не за полтора метра :))
Re: куда ведёт?
я наоборот к обочине прижимаюсь, во-первых, боюсь машин на встречной
во-вторых, у меня автоматом получается подруливать влево, потому что прошлую машину у меня вело вправо не по моей вине, какую-то запчасть поменять следовало, все руки не доходили
да, мне Леха вчера так и сказал про точку на стекле и ориентир на нее
Возобновите– я по своим уже пятый год езжу.
Хотя, если у Вас своя страховка, то, возможно, по штатовским она дороже будет (?).